Image : Le chariot élévateur embarqué HIAB MOFFETT eSeries NX certifié Quiet Mark ne dérangera pas les riverains.

LIVRAISON SILENCIEUSE, C'EST POSSIBLE

La campagne « Approche silencieuse » de la Noise Abatement Society et les marques pionnières dont les produits certifiés Quiet Mark contribuent à le prouver.

Au début de chaque épisode de notre podcast, nous présentons systématiquement l'association Quiet Mark. Avec la fondation caritative UK Noise Abatement Society (NAS), programme de certification mondial indépendant. Pour notre 39e épisode du podcast Quiet Mark, nous avons abordé un sujet inspiré par la campagne « Approche silencieuse » de la NAS : les livraisons silencieuses. Cette campagne était un projet collectif et holistique visant à permettre des livraisons rapides et efficaces sans gêner les habitants, afin de réduire les embouteillages et d'améliorer la qualité de l'air et la sécurité dans nos villes.

Nous avons accueilli cinq invités dans cet épisode, chacun apportant ses connaissances et son expérience uniques à la conversation. Parmi ces invités figurent Christopher Hanson-Abbott (président de Brigade Electronics Group Plc), Emily Hardy (responsable marketing Royaume-Uni chez Brigade Electronics UK LTD), Jann Hansen (vice-président, ventes et gestion des produits, MOFFETT, PRINCETON Truck Mounted Forklifts, HIAB) et Carl Fordham (directeur général de Rolltek International Ltd). Nous sommes fiers de collaborer avec ces trois entreprises pour garantir la certification Quiet Mark de leurs chariots élévateurs, alarmes de recul et arceaux de sécurité. Nous recevons également Lisa Lavia, directrice générale de la Noise Abatement Society, doctorante en paysage sonore et bien-être en environnement bâti et experte en création de programmes à fort impact dans les secteurs commercial, public et associatif afin d'améliorer la santé et le bien-être en environnement bâti. Lisa nous a présenté l'histoire de Silent Approach, lancée en 2007 par Gloria Elliot, directrice générale de la Noise Abatement Society, en réponse aux plaintes reçues par la ligne d'assistance de la société concernant le bruit des livraisons locales.

« Silent Approach a développé, et continue de développer, un programme personnalisé de changements opérationnels, managériaux et technologiques permettant aux organisations d'adapter leurs modes de livraison existants à des niveaux de bruit réduits. Finalement, le soutien du gouvernement britannique au programme de démonstration de livraison silencieuse en 2010 a donné lieu à une série de six essais de livraison silencieuse. Cela a conduit TFL à demander à la NAS de participer à la mise en place d'essais et de pratiques de livraison silencieuse susceptibles d'être mis en œuvre pendant les Jeux olympiques de Londres de 2012 (pendant lesquels seuls certains changements d'itinéraires étaient possibles, ce qui représentait un défi pour les résidents). Tous les essais ont été concluants et, en 2013, TFL a lancé un programme quinquennal de reprogrammation des livraisons afin de formaliser et d'intégrer les livraisons silencieuses. » pratiques à travers Londres pour les urbanistes, les municipalités et les entreprises, et de produire une série de boîtes à outils sur les meilleures pratiques. » À ce jour, le NAS prouve que des livraisons silencieuses et efficaces sont tout à fait possibles et démontre les nombreux avantages qu'elles procurent aux entreprises et aux opérateurs.

Chris Hanson-Abott est en quelque sorte un pionnier du transport motorisé et de la garantie que les véhicules de livraison émettent un son sûr. Lors d'un voyage d'affaires à Tokyo en 1976, Chris a été témoin d'un étrange bip sonore émis par un petit camion en reculant. Ce bruit allait changer sa vie et donner naissance à Brigade Electronics UK LTD. Chris s'est mis en quête de l'ingénieur de l'alarme, qui s'est avéré être à la tête d'une entreprise familiale dans le nord du Japon. Il s'est présenté et a proposé de distribuer l'alarme. « Je ne connaissais rien à l'entreprise à l'époque, mais j'étais prêt à quitter le secteur du transport maritime et à m'installer pour devenir son distributeur en Europe. » Il m'a laissé quelques boîtes d'alarmes et un chèque de 5 000 £ pour lancer l'entreprise. Je suis rentré en Grande-Bretagne et j'ai installé mon atelier dans mon salon. J'ai vendu les 100 projets en une semaine. J'en ai rapidement commandé d'autres par caisse aérienne, qui sont arrivées 10 jours plus tard, et ils ont tous été rapidement vendus, les uns après les autres. On connaît la suite !

Vidéo : Alarme de recul Brigade White Sound Medium Duty certifiée Quiet Mark. 

Chris travaille désormais aux côtés d'Emily, responsable marketing de Brigade au Royaume-Uni, qui nous a expliqué l'évolution de l'alarme et sa sensibilisation croissante à la pollution sonore. « Au fil du temps, les alarmes sonores se sont révélées assez fortes et intrusives, créant une pollution sonore inutile. Chris a donc créé l'alarme de recul à son blanc, basée sur une technologie sonore à large bande, une gamme de fréquences multiples qui ne provoque pas de nuisances sonores. Par exemple, plus on s'éloigne de l'arrière du véhicule, moins on entend le son car il se dissipe rapidement. Elle est également plus sûre car elle est directionnelle : si deux véhicules font marche arrière simultanément, on peut entendre la direction dans laquelle ils se déplacent. » De même, les chariots élévateurs produits par MOFFETT, PRINCETON promettent à la fois un faible niveau sonore et une empreinte carbone réduite. « La plupart des chariots élévateurs sont équipés de moteurs diesel, ce qui les rend bruyants, ce qui n'est pas idéal lorsque, en raison des embouteillages, nous constatons que davantage de livraisons sont nécessaires en dehors des heures ouvrables », nous a expliqué Jann. « En 2015, nous avons commencé à développer un chariot élévateur électrique. Grâce à nos nombreuses années d'expérience, nous avons lancé notre deuxième génération de chariots élévateurs embarqués en 2020. La technologie ne cesse de s'améliorer et les coûts de construction ont diminué, ce qui signifie que davantage de conducteurs ne seront plus confrontés à des nuisances sonores importantes ni aux émanations de diesel. Cette technologie crée également un environnement de conduite plus sain et plus sûr, avertissant le conducteur de la présence de piétons. » Les chariots élévateurs peuvent également accéder en toute sécurité aux entrepôts et autres environnements de travail, ce qui n'est pas possible avec l'alternative diesel.

Vidéo : Chariot élévateur embarqué HIAB MOFFETT eSeries NX

Emily et Jann ont tous deux exprimé leur enthousiasme face au désir croissant du secteur de la livraison de « se montrer plus écologique et d'adopter un profil plus écologique grâce à des livraisons moins émettrices de CO2 ». Emily a même cité l'exemple d'une alarme sonore blanche, testée par Brigade, qui n'a pas perturbé l'écosystème des oiseaux ni celui des arbres en ville. Jann nous a informés qu'un de ses clients allemands « souhaite remplacer ses chariots élévateurs par des chariots 100 % électriques d'ici deux ans ».

Carl a également illustré le mouvement encourageant des commerçants souhaitant réduire le bruit grâce aux arceaux de sécurité Rolltek. « À l'aube du XXIe siècle, les supermarchés ont modifié leurs pratiques de livraison et les équipements utilisés pour transporter les marchandises vers les magasins de périphérie étaient les mêmes que ceux utilisés pour les acheminer vers les rues commerçantes, ce qui produisait un niveau de bruit élevé, ce qui a valu à de nombreux riverains des victoires judiciaires. Au milieu des années 2000, Rolltek a été confronté à un projet visant à réduire significativement le bruit de tous ces types d'équipements. Ce projet, mené par Tesco, devait permettre une relation plus harmonieuse entre les riverains et le commerçant. » Le métal a été remplacé par du plastique, et les roues en caoutchouc absorbant les chocs ont remplacé les roues en nylon d'origine. Cette norme, que nous avons mise en œuvre pendant 15 ans, est devenue la norme du secteur et constitue désormais l'équipement standard obligatoire pour toutes les livraisons, notamment en zones résidentielles. C'est une norme qu'il faut respecter aujourd'hui et pour l'avenir. »

Vidéo : Kit de composants pour cage de retournement silencieuse Rolltek certifié Quiet Mark Rolltek

J’ai été ravi d’apprendre qu’en 2007, Tesco comptait 600 000 conteneurs roulants en service. L’année dernière, ce nombre a doublé pour atteindre 1,2 million, mais 98 à 99 % d’entre eux sont et ont été convertis en conteneurs silencieux, ce qui reflète l’augmentation significative des achats en ligne, qui a accru les besoins de distribution du supermarché. Cela a nécessité une réduction massive du bruit et une augmentation des équipements de livraison à domicile, des mesures qui semblent s'inscrire dans la durée – peut-être pas au même niveau que pendant la pandémie, mais qui restent la voie de l'avenir. »

Lisa a poursuivi la discussion, nous encourageant à constater que ce ne sont pas seulement les grandes enseignes qui acceptent le changement, mais aussi de grandes organisations gouvernementales comme TFL, dont les statistiques montrent qu'en travaillant avec plus de 500 sites depuis 2015, elles ont pu reprogrammer 166 000 livraisons en dehors des heures de pointe chaque année. Cela illustre l'impact potentiel considérable sur les territoires locaux. Parmi les avantages cités par ces collectivités, on peut citer le fait que les poids lourds et les camionnettes représentent 35 % du trafic routier et que les travaux ont amélioré la qualité de l'air local : une entreprise locale a constaté une réduction de 30 % de ses émissions de CO2 et un gain de 30 minutes sur le temps de trajet aller-retour grâce à la simple modification de l'horaire de deux sites. L'impact potentiel des travaux et de l'acquisition d'équipements plus silencieux pour assurer la réussite des livraisons reprogrammées peut avoir un impact considérable sur les territoires et le bien-être des habitants.

Chez Quiet Mark, nous sommes fiers et inspirés de voir des organismes aussi importants, tant commerciaux que gouvernementaux, utiliser des produits certifiés silencieux pour des livraisons plus sûres, plus écologiques et plus silencieuses.

Écoutez l'épisode 39 : Livraisons silencieuses - Programme NAS (Royaume-Uni) Silent Approach™️, ICI.