Image : Le chariot élévateur embarqué HIAB MOFFETT eSeries NX certifié Quiet Mark ne dérangera pas les résidents locaux

LES LIVRAISONS SILENCIEUSES SONT POSSIBLES

La campagne « Silent Approach » de la Noise Abatement Society et les marques pionnières dont les produits certifiés Quiet Mark contribuent à le prouver.

Au début de chaque épisode de notre podcast, nous présentons systématiquement l'association de Quiet Mark avec la fondation caritative britannique Noise Abatement Society (NAS), un programme de certification mondial indépendant. Pour notre 39e épisode du podcast Quiet Mark, nous avons abordé un sujet inspiré par la campagne « Approche silencieuse » de la NAS : les livraisons silencieuses. Cette campagne était un projet collectif et holistique visant à permettre des livraisons rapides et efficaces sans gêner les habitants, afin de réduire les embouteillages et d'améliorer la qualité de l'air et la sécurité dans nos villes.

Nous avons accueilli cinq invités pour cet épisode, chacun apportant ses connaissances et son expérience uniques. Parmi eux : Christopher Hanson-Abbott (président de Brigade Electronics Group Plc), Emily Hardy (responsable marketing Royaume-Uni chez Brigade Electronics UK LTD), Jann Hansen (vice-président, ventes et gestion des produits, MOFFETT, PRINCETON Truck Mounted Forklifts, HIAB) et Carl Fordham (directeur général de Rolltek International Ltd). Nous sommes fiers de collaborer avec ces trois entreprises pour garantir la certification Quiet Mark de leurs chariots élévateurs, alarmes de recul et arceaux de sécurité.

Nous recevons également Lisa Lavia, directrice générale de la Noise Abatement Society, doctorante en paysage sonore et bien-être en environnement bâti et experte en création de programmes à fort impact dans les secteurs commercial, public et associatif pour améliorer la santé et le bien-être en environnement bâti. Lisa nous a présenté l'histoire de Silent Approach, créée en 2007 par Gloria Elliot, directrice générale de la Noise Abatement Society, en réponse aux plaintes reçues par la ligne d'assistance de la société concernant le bruit des livraisons locales.

L'Approche Silencieuse a développé, et continue de développer, un programme personnalisé de changements opérationnels, managériaux et technologiques permettant aux organisations d'adapter leurs modes de livraison existants à un environnement silencieux. Finalement, le parrainage par le gouvernement britannique du Programme de Démonstration de Livraison Silencieuse en 2010 a donné lieu à une série de six essais de livraison silencieuse. Cela a conduit TFL à solliciter la NAS pour participer à la mise en place d'essais et de pratiques de livraison silencieuse susceptibles d'être mis en œuvre pendant les Jeux Olympiques de Londres de 2012 (pendant lesquels seuls certains changements d'itinéraires étaient possibles, ce qui représentait un défi pour les résidents). Tous les essais ont été concluants et, en 2013, TFL a lancé un programme quinquennal de reprogrammation des livraisons afin de formaliser et d'intégrer les pratiques de livraison silencieuse à Londres pour les urbanistes, les municipalités et les entreprises, et de produire une série de boîtes à outils sur les meilleures pratiques. À ce jour, le NAS prouve que des livraisons silencieuses et efficaces sont tout à fait possibles et démontre les nombreux avantages qu'elles offrent aux entreprises et aux opérateurs.

Chris Hanson-Abott est en quelque sorte un pionnier du transport routier et de la sécurité des véhicules de livraison. Lors d'un voyage d'affaires à Tokyo en 1976, Chris a été témoin d'un étrange bip sonore émis par un petit camion en reculant. Ce bruit allait changer sa vie et donner naissance à Brigade Electronics UK LTD. Chris s'est mis en quête de l'ingénieur responsable de l'alarme, qui s'est avéré être à la tête d'une entreprise familiale dans le nord du Japon. Il s'est présenté et a proposé de la distribuer. « Je ne connaissais rien à l'entreprise à l'époque, mais j'étais prêt à quitter le secteur du transport maritime pour m'installer comme distributeur en Europe. Il m'a laissé quelques boîtes d'alarmes et un chèque de 5 000 £ pour lancer l'entreprise. De retour en Grande-Bretagne, j'ai installé mon atelier dans mon salon et j'ai vendu les 100 projets en une semaine. J'en ai rapidement commandé d'autres par caisse aérienne, qui sont arrivées 10 jours plus tard, et tous ont été rapidement vendus. La suite appartient à l'histoire ! »

Vidéo : Alarme de recul à son blanc pour service moyen certifiée Quiet Mark Brigade .

Chris travaille désormais aux côtés d'Emily, responsable marketing de Brigade au Royaume-Uni, qui nous a expliqué l'évolution de l'alarme et sa sensibilisation croissante à la pollution sonore. « Au fil du temps, les bips sonores se sont révélés assez forts et intrusifs, créant une pollution sonore inutile. Chris a donc créé l'alarme de recul à son blanc, basée sur une technologie sonore à large bande, une gamme de fréquences multiples qui ne provoque pas de nuisances sonores. Par exemple, plus vous vous éloignez de l'arrière du véhicule, moins vous entendrez le son car il se dissipe rapidement. C'est également plus sûr car il est directionnel : si deux véhicules font marche arrière en même temps, vous pouvez entendre la direction dans laquelle ils se déplacent. »

De même, les chariots élévateurs produits par MOFFETT, PRINCETON promettent à la fois un faible niveau sonore et une empreinte carbone réduite. « La plupart des chariots élévateurs sont équipés de moteurs diesel, ce qui les rend bruyants, ce qui n'est pas idéal lorsque, en raison des embouteillages, nous constatons une augmentation des livraisons en dehors des heures ouvrables », nous explique Jann. « En 2015, nous avons commencé à développer un chariot élévateur électrique. Nous avons collecté des données au fil des ans et lancé en 2020 notre deuxième génération de chariots élévateurs embarqués. La technologie ne cesse de s'améliorer, les coûts de construction ont diminué, ce qui permet à davantage de conducteurs de ne plus être confrontés à des nuisances sonores ni aux émanations de diesel. Cette technologie crée également un environnement de conduite plus sain et plus sûr, avertissant le conducteur de la provenance des piétons. Les chariots élévateurs peuvent également circuler en toute sécurité dans les entrepôts et autres environnements de travail, ce qui est impossible avec l'alternative diesel. »

Vidéo : Le chariot élévateur embarqué HIAB MOFFETT eSeries NX certifié Quiet Mark

Emily et Jann ont tous deux exprimé leur enthousiasme face à la volonté croissante du secteur de la livraison de « se montrer plus écologique et d'adopter un profil plus écologique grâce à des livraisons moins émettrices de CO2 ». Emily a même cité l'exemple d'une alarme sonore blanche, testée par Brigade, qui n'a pas perturbé l'écosystème des oiseaux en ville et des arbres. Jann nous a informés qu'un de ses clients allemands « souhaite remplacer ses chariots élévateurs par des chariots 100 % électriques d'ici deux ans ».

Carl a également illustré le mouvement encourageant des commerçants souhaitant réduire le bruit grâce aux arceaux de sécurité Rolltek. « À l'aube du XXIe siècle, les supermarchés ont modifié leurs pratiques de livraison et les équipements utilisés pour transporter les marchandises vers les magasins de périphérie étaient les mêmes que ceux utilisés pour les acheminer vers les rues commerçantes, ce qui produisait un niveau sonore élevé, contre lequel de nombreux riverains ont obtenu gain de cause en justice. Au milieu des années 2000, Rolltek a été confronté à un projet visant à réduire significativement le bruit de tous ces types d'équipements. Ce projet, mené par Tesco, devait permettre une relation plus harmonieuse entre les riverains et le commerçant. Le métal a été remplacé par du plastique et des roues en caoutchouc amortissant les chocs ont remplacé les roues en nylon d'origine. Cette norme, que nous avons mise en œuvre pendant 15 ans, est devenue la norme du secteur et constitue désormais l'équipement standard qui doit être utilisé pour toutes les livraisons, en particulier dans les zones résidentielles. C'est une norme qu'il faut respecter aujourd'hui et pour l'avenir. »

Vidéo : Kit de composants pour arceau de sécurité à faible bruit Rolltek certifié Quiet Mark

C'était un plaisir d'apprendre qu'en 2007, Tesco comptait 600 000 rolls en service. L'année dernière, ce nombre a doublé pour atteindre 1,2 million, mais 98 à 99 % d'entre eux sont et ont été convertis en conteneurs silencieux, ce qui tient compte de l'augmentation significative des achats en ligne, qui a accru les besoins de distribution du supermarché. Cela a nécessité une réduction massive du bruit et une augmentation des équipements de livraison à domicile, des mesures qui semblent s'inscrire dans la durée – peut-être pas au même niveau que pendant la pandémie, mais qui restent la voie de l'avenir.

Lisa a poursuivi la conversation, nous encourageant à constater que non seulement les grandes enseignes acceptent le changement, mais aussi de grandes organisations gouvernementales comme TFL, dont « les statistiques montrent qu'en collaborant avec plus de 500 sites depuis 2015, elles ont pu reprogrammer 166 000 livraisons en dehors des heures de pointe chaque année. Cela illustre l'impact potentiel considérable sur les territoires. Parmi les avantages cités par ces collectivités, on peut citer le fait que les poids lourds et les camionnettes représentent 35 % du trafic routier et que les travaux ont amélioré la qualité de l'air local : une entreprise locale a constaté une réduction de 30 % de ses émissions de CO2 et un gain de 30 minutes dans chaque sens grâce à la simple reprogrammation de deux locaux. L'impact potentiel de ces travaux et de l'acquisition d'équipements plus silencieux pour assurer la réussite des livraisons reprogrammées peut avoir un impact considérable sur les territoires et le bien-être des habitants. »

Chez Quiet Mark, nous sommes fiers et inspirés de voir des organismes aussi importants, tant commerciaux que gouvernementaux, utiliser des produits certifiés silencieux dans tous les domaines pour fournir des livraisons plus sûres, plus écologiques et plus silencieuses.

Écoutez l'épisode 39 : Quiet Deliveries - Programme NAS (UK) Silent Approach™️, ICI .