Imagen: La carretilla elevadora montada en camión HIAB MOFFETT eSeries NX con certificación Quiet Mark no molestará a los residentes locales
Al comienzo de cada episodio de nuestro podcast, siempre presentamos la colaboración de Quiet Mark con la fundación benéfica de la Sociedad de Reducción del Ruido (NAS) del Reino Unido como programa de certificación global independiente. En nuestro episodio número 39 del podcast Quiet Mark, abordamos un tema inspirado en la campaña "Enfoque Silencioso" de la NAS: las entregas silenciosas. Esta campaña fue un programa holístico colectivo para facilitar entregas rápidas y eficientes sin causar molestias acústicas a los residentes, con el fin de reducir la congestión y ayudar a mejorar la calidad del aire y la seguridad en nuestras ciudades.

En este episodio recibimos a cinco invitados, cada uno de los cuales aportó sus propios conocimientos y experiencia a la conversación. Entre ellos se encuentran Christopher Hanson-Abbott (presidente de Brigade Electronics Group Plc), Emily Hardy (directora de marketing para el Reino Unido de Brigade Electronics UK LTD), Jann Hansen (vicepresidente de ventas y gestión de productos de MOFFETT, PRINCETON Truck Mounted Forklifts, HIAB) y Carl Fordham (director general de Rolltek International Ltd). Nos enorgullece colaborar con estas tres empresas para garantizar que sus carretillas elevadoras, alarmas de marcha atrás y jaulas antivuelco cuenten con la certificación Quiet Mark.
También presentamos a Lisa Lavia, directora general de la Noise Abatement Society, investigadora doctoral sobre paisaje sonoro y bienestar en el entorno construido y experta en la creación de programas de alto impacto en los sectores comercial, público y sin ánimo de lucro para mejorar la salud y el bienestar en dicho entorno. Lisa nos explicó la historia de Silent Approach, que comenzó en 2007 gracias a nuestra propia Gloria Elliot, directora ejecutiva de la Noise Abatement Society, en respuesta a las quejas recibidas en la línea de ayuda de la sociedad sobre el ruido de los repartos locales.
El Enfoque Silencioso desarrolló, y continúa desarrollando, un programa personalizado de cambios operativos, gerenciales y tecnológicos para que las organizaciones adapten sus perfiles de entrega existentes para que sean silenciosos. Finalmente, el patrocinio del Gobierno del Reino Unido al Plan de Demostración de Entrega Silenciosa en 2010 dio como resultado una serie de seis pruebas de entrega silenciosa. Esto llevó a TFL a solicitar a la NAS que participara en la producción de pruebas y prácticas de entrega silenciosa que pudieran implementarse durante los Juegos Olímpicos de Londres de 2012 (durante los cuales solo se habilitaron ciertos turnos de ruta, lo que representó un desafío para los residentes). Todas las pruebas fueron exitosas y, en 2013, TFL inició un programa de reprogramación de entrega de cinco años para formalizar e integrar las prácticas de entrega silenciosa en todo Londres para planificadores, ayuntamientos y empresas, y para producir una serie de herramientas sobre las mejores prácticas. Hasta el día de hoy, la NAS demuestra que las entregas silenciosas y eficientes son 100% posibles y demuestra cómo generan numerosos beneficios tanto para empresas como para operadores.
Chris Hanson-Abott es un pionero en el transporte motorizado y en garantizar que los vehículos de reparto emitan un sonido seguro. Durante un viaje de negocios a Tokio en 1976, Chris presenció un pequeño camión que emitía un extraño pitido al dar marcha atrás. Fue un sonido que finalmente cambiaría su vida y el nacimiento de Brigade Electronics UK LTD. Chris buscó al ingeniero de la alarma, quien resultó tener un negocio familiar en el norte de Japón, se presentó y se ofreció a ser su distribuidor. "No sabía nada del negocio en ese momento, pero estaba dispuesto a dejar el sector del transporte marítimo y establecerme como su distribuidor en Europa. Me dejó algunas cajas de las alarmas y un cheque por 5000 libras para poner en marcha el negocio. Regresé a Gran Bretaña, instalé la tienda en mi sala de estar y vendí los 100 proyectos en una semana. Enseguida pedí más por avión, que llegaron 10 días después, y también se agotaron rápidamente, uno tras otro. ¡El resto es historia!"
Vídeo: Alarma de marcha atrás de servicio mediano Brigade White Sound con certificación Quiet Mark.
Chris ahora trabaja junto a Emily, directora de marketing de Brigade en el Reino Unido, quien nos explicó la evolución de la alarma y su creciente concienciación sobre la contaminación acústica. «Con el tiempo, se descubrió que los pitidos de las alarmas eran bastante fuertes e intrusivos, lo que generaba una contaminación acústica innecesaria. En respuesta, Chris creó la alarma de marcha atrás con sonido blanco, basada en tecnología de sonido de banda ancha, que consiste en una gama de multifrecuencias que no causan molestias acústicas. Por ejemplo, cuanto más se aleje uno de la parte trasera del vehículo, menos se oirá el sonido, ya que se disipa rápidamente. Además, es más segura porque es direccional, lo que significa que si hay dos vehículos dando marcha atrás al mismo tiempo, se puede oír la dirección en la que se mueven».
De igual manera, las carretillas elevadoras fabricadas por MOFFETT, PRINCETON, prometen bajos niveles de ruido y una menor huella de carbono. "La mayoría de las carretillas elevadoras funcionan con motores diésel, lo que significa que son ruidosas, lo cual no es ideal cuando, debido a la congestión del tráfico, vemos que se necesitan más entregas fuera del horario laboral", nos explicó Jann. "En 2015 comenzamos a desarrollar una carretilla elevadora eléctrica, hemos recopilado información a lo largo de los años y en 2020 lanzamos nuestra segunda generación de estas carretillas elevadoras montadas en camión. La tecnología sigue mejorando y los costos de fabricación han disminuido, lo que significa que más conductores no experimentarán niveles altos de ruido ni emisiones de diésel. La tecnología también crea un entorno de conducción más saludable y seguro, que avisa al conductor de la procedencia de los peatones. Las carretillas elevadoras también pueden entrar con seguridad en almacenes y otros entornos de trabajo, algo que no es posible con la alternativa diésel".
Vídeo: Carretilla elevadora montada en camión HIAB MOFFETT eSeries NX con certificación Quiet Mark
Tanto Emily como Jann expresaron su pasión por el creciente deseo del sector de reparto de ser más ecológico y tener un perfil más sostenible mediante entregas con menos emisiones de CO2. Emily incluso puso como ejemplo una alarma de sonido blanca, probada por Brigade, que no interfería con el ecosistema de aves en los árboles urbanos, y Jann nos informó que uno de sus clientes alemanes quiere cambiar sus carretillas elevadoras a 100 % eléctricas en los próximos dos años.
Carl también ilustró el alentador movimiento desde el corazón de los minoristas que expresaban su deseo de reducir los niveles de ruido mediante las jaulas antivuelco de Rolltek. “Al entrar en el siglo XXI, los supermercados cambiaron sus prácticas de entrega y los equipos que transportaban la mercancía a las tiendas fuera de la ciudad eran los mismos que se utilizaban para el transporte a las calles principales, lo que producía un alto nivel de ruido que muchos residentes locales reclamaron en los tribunales. A mediados de la década de 2000, Rolltek se enfrentó a un proyecto para reducir significativamente el ruido de todos estos tipos de equipos. El proyecto, liderado por Tesco, resultaría en una relación más armoniosa entre los residentes locales y el minorista. El metal se sustituyó por plástico y las ruedas de goma con absorción de impactos reemplazaron las originales de nailon. Este estándar, con el que progresamos durante 15 años, se ha convertido en la norma del sector y ahora es el equipo estándar que debe aplicarse a todas las entregas, especialmente a zonas residenciales. Es un estándar que debe mantenerse tanto en el presente como en el futuro”.
Vídeo: El kit de componentes de jaula antivuelco de bajo ruido Rolltek con certificación Quiet Mark
Fue un placer escuchar que «en 2007, Tesco tenía 600.000 contenedores rodantes en servicio. El año pasado, esa cifra se duplicó a 1,2 millones, pero el 98-99 % de ellos se han convertido en contenedores de bajo ruido, lo que incluye el aumento significativo de las compras en línea, que ha incrementado las necesidades de distribución del supermercado. Esto ha requerido una reducción drástica del ruido y un aumento de los equipos para el reparto a domicilio, que parecen haber llegado para quedarse; quizás no al mismo nivel que durante la pandemia, pero siguen siendo la clave del futuro».
Lisa continuó la conversación, reforzando nuestro mensaje de aliento: no solo los grandes minoristas están aceptando el cambio, sino también grandes organismos gubernamentales como TFL, cuyas estadísticas indican que, trabajando con más de 500 establecimientos desde 2015, han podido reprogramar 166 000 entregas fuera de las horas punta cada año. Esto demuestra el enorme impacto potencial en las zonas locales. Los beneficios que han citado estas zonas son que los vehículos pesados y las furgonetas representan el 35 % del tráfico rodado y que el trabajo ha mejorado la calidad del aire local, con un negocio local que ha visto una reducción del 30 % en las emisiones de CO2 y un ahorro de 30 minutos en cada trayecto con solo reprogramar dos locales. El impacto potencial de realizar el trabajo y obtener equipos más silenciosos para impulsar las entregas reprogramadas con éxito puede tener un gran impacto en las zonas locales y el bienestar de los habitantes.
En Quiet Mark, nos sentimos orgullosos e inspirados de ver a organismos tan importantes, tanto comerciales como gubernamentales, utilizar productos con certificación silenciosa en todos los ámbitos para brindar entregas más seguras, ecológicas y silenciosas.

Escuche el episodio 39: Entregas silenciosas - Programa Silent Approach™️ de NAS (Reino Unido), AQUÍ .